Composant médium de 3,5 pouces (90 mm), avec grille
Le C7 est le summum de la conception de haut-parleurs automobiles JL Audio, bénéficiant de nos outils de développement les plus avancés et d'un engagement total envers la fabrication de précision.
Le haut-parleur médium C7-350cm est conçu pour fonctionner dans un système à 3 voies, avec un woofer et un tweeter. Conçu et fabriqué sur mesure dès le départ, il offre une réponse transitoire exceptionnelle et une linéarité remarquable, ce qui se traduit par une clarté inégalée et une reproduction naturelle des médiums. La distorsion et les non-linéarités ont été minimisées grâce à une optimisation critique des comportements dynamiques du moteur et de la suspension.
Les haut-parleurs C7 ne sont pas équipés de filtres passifs, car ils sont conçus pour des systèmes actifs. Nous recommandons plutôt un DSP de réglage de haute qualité, tel que le JL Audio TwK® 88 ou D8, ou un amplificateur VXi avec DSP intégré, avec un canal d'amplification dédié pour chaque haut-parleur C7 du système. Une configuration précise des filtres d'égalisation, de retard et de croisement garantira des performances optimales dans le véhicule.
JL Audio | C7-350CM
CARACTÉRISTIQUES
SPECS. GÉNÉRALES
PARAMÈTRES
SPECS. PHYSIQUES DE MILIEU DE GAMME
Notes de conception du C7-350cm :
Cône et cache-poussière : Le matériau en polypropylène formé sous vide et rempli de minéraux offre un excellent amortissement et une faible masse. Le corps du cône présente un profil curvilinéaire doux pour optimiser la réponse. Un cache-poussière concave améliore encore le comportement à haute fréquence.
Conception de la suspension : L'ensemble mobile est suspendu et amorti par une araignée à profil linéaire formée d'un mélange Nomex®/polycoton et d'un entourage en caoutchouc à roulement positif. Les deux se combinent pour fournir un amortissement optimal sans restreindre prématurément l'excursion.
Conception du moteur : Le C7-350cm utilise un circuit magnétique haute densité avec un aimant en néodyme de haute qualité et une topologie de moteur en U spécialement usinée. Le magnétisme du moteur a été optimisé avec précision à l'aide d'outils FEA avancés pour réduire la distorsion et fournir une force motrice linéaire sur toute la plage de performances du haut-parleur.
Une bobine mobile de 36 mm (1,42 pouce) de diamètre est utilisée, enroulée avec un fil d'aluminium recouvert de cuivre sur un support de bobine mobile en fibre de verre. La bobine mobile surdimensionnée offre une capacité de gestion de puissance étendue, minimisant la compression thermique et la distorsion à des niveaux d'écoute plus élevés.
Conception du châssis : Un panier en alliage moulé spécialement conçu est utilisé, doté de rayons fins pour maximiser la zone ouverte à l'arrière.
Bande passante de conception :
Avec des filtres de 48 dB/octave : 300 Hz - 10 kHz
Avec des filtres de 24 dB/octave : 400 Hz - 10 kHz
Avec des filtres de 12 dB/octave : 500 Hz - 10 kHz
Fabriqué aux États-Unis avec des composants mondiaux.
Vendu individuellement, avec un plateau de grille en alliage moulé, un insert de grille en acier à mailles fines et un insert de grille en acier en spirale.
Les performances de chaque haut-parleur C7 sont testées et vérifiées, puis un numéro de série unique lui est attribué. Enregistrez votre haut-parleur C7 en ligne pour recevoir une copie de son rapport de test acoustique spécifique.